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　　在智驾时代，传统转向系统已然无法满足智能驾驶的高阶控制需求，如今，线控技术的产业化迭代出汽车转向系统新的千亿级新蓝海市场。去年9月，擎动智行总部基地项目（一期）正式开工，目前，项目（一期）已进入产线设备调试阶段，今年年底即将投产，届时，擎动智行将带着国际一线技术水准的汽车线控转向系统向这一新兴蓝海进击。
　　擎动智行总部基地项目（一期）位于莫干山研究院产业创新园3号楼，偌大的车间里，工作人员正全神贯注地调试高精密视觉检测设备。“我们购置了一批测试设备、试验设备，目前正陆续安装调试。”杭州擎动智行科技有限公司董事长邓健表示，这些先进设备凭借自身所具备的创新工艺和AI科技，能够切实有效地转化为实实在在的生产力，从而保障产品品质始终处于卓越水平。
　　转向系统对汽车行驶安全至关重要。一直以来，国内汽车转向系统被博世、采埃孚等国际企业占据着大部分市场份额，中国汽车转向系统供应商在市场竞争中一度处于劣势。“相较传统转向系统，线控转向系统可以更精确地控制车辆的方向，使驾驶更加轻松、舒适，且线控转向系统可以与车辆的智能驾驶控制系统无缝集成，实现更高的智能驾驶水平。”邓健说，一直以来，企业坚定推动“自主开发”，不断加大研发投入，积累和提升技术水平，如今，擎动智行依靠技术过硬的团队以及处于国际一线技术水平的产品在汽车转向系统市场占得一席之地。
　　当前，全球汽车产品已呈现电动化、智能化的发展趋势，在高阶智能驾驶要求下，转向系统线控化已成大势所趋。凭借深厚的技术累积、团队的艰苦奋斗所形成的竞争实力，擎动智行稳稳抓住机遇，乘风而起。据了解，擎动智行总部基地项目总投资超过5亿元，项目建设全部达产后将形成年产60万套冗余容错型转向电驱动单元和40万套线控转向总成的产能，年销售收入超12亿元。
　　“汽车线控转向系统行业发展潜力巨大，我们要充分利用德清的政策优势、产业优势、人才优势，创造出更大的社会效益、经济效益。”看着一台台设备完成调试，邓健对企业未来的发展充满信心。随着项目的推进，未来的擎动智行将在德清打造一个集研发、智能制造于一体的产业基地。